27—28 июня 2022 года в Москве состоялось очередное заседание российско-иранской Смешанной комиссии по международному автомобильному сообщению. Российскую делегацию возглавил Статс-секретарь - заместитель Министра транспорта Российской Федерации Д.С. Зверев, иранскую — заместитель Министра дорог и градостроительства, руководитель Организации дорожного хозяйства и автомобильного транспорта – г-н Дарьюш Амани. От АСМАП в заседании участвовали Антипов Е.В. и Крук А.Ю. В заседании также приняли участие представители транспортных компаний – действительных членов АСМАП: Николенко А.В. – генеральный директор ООО «Ф.Транзит»; Удзиев М.М. – генеральный директор ООО «ТЭК Евро-Транс-Азия»; Джанхуватов Б.Ю. – генеральный директор ООО «Транзитэкспо».

В ходе переговоров были обсуждены проблемы осуществления международных автомобильных перевозок по территориям двух стран.

Российская делегация сообщила, что в мае 2022 г. российские автоперевозчики столкнулись с серьезной проблемой в связи с тем, что при перевозке между Ираном и Россией грузов, отправителем или получателем которых является резидент третьего государства, иранские контролирующие органы начали требовать разрешения для транзитных перевозок и перевозок в/из третьих стран. Российская делегация отметила, что указанные требования противоречат положениям двустороннего Соглашения о международном автомобильном сообщении.

Иранская делегация сообщила, что иранские контролирующие органы руководствуются пунктом 1 статьи 5 Соглашения, в соответствии с которой без разрешений должны осуществляться перевозки экспортно-импортных грузов между двумя странами.

Иранская делегация предложила рассмотреть вопрос отмены разрешительной системы на проезд. Российская делегация сообщила, что он нуждается в дополнительном тщательном изучении.

В связи с тем, что делегации не достигли согласия по трактовке положений Соглашения, дискуссия по данному вопросу будет продолжена.

Для того, чтобы избежать срывов в доставке грузов, делегации договорились максимально положительно рассматривать запросы по дополнительному выделению разрешений.

По просьбе российской делегации иранская делегация сообщила, что для транзитного проезда российского транспортного средства через территорию Ирана из/в третью страну необходимы два документа: разрешение на перевозку в соответствии c Соглашением о международном автомобильном сообщении (Traffic Permit) и разрешение на движение транспортного средства (Traffic Control) через территорию Ирана.

Иранская делегация сообщила, что возможность управления транспортным средством с российскими регистрационными номерами на территории Ирана водителям, которые не являются гражданами России, зависит от гражданства водителей и соблюдения ими миграционного законодательства Ирана, а также указала, что в 2022 году были примеры передвижения российских грузовиков с водителями, не являющимися гражданами России. Было решено, что российская сторона представит иранской стороне на рассмотрение информацию о выявленных барьерах по данному вопросу.

Иранская делегация сообщила, что поставленные российской делегацией вопросы снятия действующих ограничений на заправку и вывоз топлива с территории Исламской Республики Иран, исключения необоснованного взыскания пошлины за вывоз топлива будут проработаны с Министерством нефти Ирана.

Иранская делегация сообщила также, что с учетом субсидирования цен на топливо в Исламской Республике Иран иностранные перевозчики обязаны выплачивать компенсацию разницы цены между внутренней ценой на топливо и мировой ценой. Ставка платы за разницу в цене топлива зависит от курса национальной валюты Ирана. В период проведения переговоров она составляла 0,47 доллара США за 1 литр. Сумма компенсации рассчитывается, исходя из протяженности маршрута перевозки. В пункте пропуска при въезде на территорию Ирана водителю выдается «разрешение на движение» (traffic control), содержащее информацию о маршруте и сумме компенсации, подлежащей оплате.

Иранская делегация сообщила, что с российских транспортных средств не взимаются какие-либо дорожные сборы.