В период с 5 по 7 июля 2022 года состоялось заседание Рабочей группы по автомобильному транспорту и автомобильным дорогам в рамках двадцать шестого заседания Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта Комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств Российской Федерации и Китайской Народной Республики. Заседание было организовано в формате видеоконференции. Российскую делегацию возглавлял Статс-секретарь - заместитель Министра транспорта Российской Федерации Д.С. Зверев, китайскую делегацию — заместитель Министра транспорта Китайской Народной Республики Чжао Чуньцзиу. От АСМАП в заседании участвовали заместитель генерального директора А.А. Лохов, руководитель Дальневосточного представительства АСМАП С.В. Ремизов, руководитель филиала АСМАП по Сибирскому федеральному округу А.А. Антонов, представитель АСМАП в г. Чите С.В. Краковцев и специалист Департамента организации перевозок А.Ю. Крук.

Участники заседания обсудили вопросы, касающиеся автомобильных перевозок между Россией и Китаем.

Стороны отметили значительное снижение объемов перевозок грузов в связи с ограничениями, введенными в рамках борьбы с распространением коронавирусной инфекции, по сравнению с допандемийным периодом. Стороны отметили, что открывшееся 10 июня 2022 года движение по пограничному мостовому переходу через реку Амур (Хэйлунцзян) в районе городов Благовещенск – Хэйхэ в ближайшей перспективе сыграет важную роль в увеличении товарооборота между двумя странами. Также в этом году вступило в силу Соглашение между Министерством транспорта Китайской Народной Республики и Министерством транспорта Российской Федерации о международных автомобильных перевозках опасных грузов. С целью скорейшей реализации данного Соглашения стороны договорились организовать экспертные консультации с участием таможенных, транспортных и других компетентных органов в ближайшее время.

В пунктах пропуска между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой по-прежнему действует введённая китайской стороной схема перевозки с перецепкой полуприцепа на китайский тягач при въезде. Российская делегация по предложению АСМАП поставила вопрос о смягчении мер и возможности проезда российских транспортных средств до приграничных терминалов на китайской территории для загрузки без необходимости отцепки полуприцепа. Это позволило бы исключить необходимость двойного пересечения границы при выполнении одного рейса и увеличить объём грузоперевозок. Китайская сторона сообщила, что текущая ситуация, связанная с COVID-19, еще не позволяет отказаться от действующих ограничений. Стороны договорились создать экспертную рабочую группу по оптимизации международных автомобильных перевозок при действующей схеме перецепки.

По просьбе российской стороны китайская сторона согласилась передать дополнительное количество разрешений на перевозки грузов в/из третьих государств, а также увеличить контингент разрешений данного типа на 2023 год. Учитывая значительное количество неиспользованных бланков разрешений в текущем году, стороны договорились продлить срок действия неиспользованных разрешений до 31 декабря 2023 года.

Стороны согласовали текст поправок к статье 13 Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики об облегчении поездок граждан. Проект статьи 13 Соглашения предусматривает выдачу годовых виз профессиональным водителям вне зависимости от региона нахождения автотранспортного предприятия.

На заседании также были рассмотрены вопросы функционирования регулярных международных автобусных маршрутов. В связи с окончанием в марте 2023 г. ранее установленных сроков согласования регулярных международных автобусных маршрутов между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой, проходящих через АПП Краскино/Хуньчунь, стороны согласовали продление срока их действие на 5 лет. Было отмечено, что перевозки пассажиров по данным маршрутам возобновятся после отмены эпидемиологических ограничительных мер.