В дополнение к информации АСМАП от 29.01.2008 г. "О величине ограничения скорости, указываемой в германских бланках разрешений" сообщаем следующее.

В результате совместной работы Минтранса России и АСМАП по урегулированию вопроса несоответствия указанной в двухсторонних немецких разрешениях максимально допустимой скорости действующим европейским правовым нормам (Правилу ЕЭК ООН №89, Директиве 92/24/ЕЕС и Директиве 92/6/ЕЕС) получено разъяснение Федерального Министерства транспорта, строительства и городского развития Федеративной Республики Германия по неприменению немецкими контролирующими органами штрафных санкций в отношении российских перевозчиков за регулировку устройства ограничения скорости автотранспортных средств на 90 км/ч.

Перевод с немецкого языка

Министерству транспорта

Российской Федерации Директору

Департамента государственной политики в области

дорожного хозяйства, автомобильного

и городского пассажирского транспорта,

геодезии и картографии

г-ну Олегу и. Старовойтову

предмет: Международные германо-российские грузовые автомобильные перевозки - регулировка ограничителя скорости на величину 90 км/ч

ссылка:  Ваше письмо от 31.03.2008 г., Ваш номер ОМS-08/65-131

исх. №:  S36/7374.3/29

дата:    г. Бонн, 10.04.2008 г.

Уважаемый господин Старовойтов,

как преемник господина Нэке, который в конце января 2008 года ушёл в заслуженную отставку, благодарю Вас за письмо от 31.03.2008 г.

Вопрос регулировки ограничителя скорости автотранспортных средств перевозчиков из государств, не входящих в Европейское сообщество, на величину 90 км/ч, следует рассматривать в широком комплексе. Приведенные в письме от 19.12.2007 г. аргументы против снятия санкций в связи с регулировкой ограничителя скорости на величину 90 км/ч ещё в 2008 году и впредь сохраняют силу.

Всё же я не хочу не принимать во внимание упомянутые в Вашем письме от 31.03.2008 г. новые доводы. С учётом хороших двухсторонних отношений между нашими странами не должно быть помех, препятствующих экономическому развитию.

Вместе с тем, учитывая обстоятельство, что уменьшение установленной величины ограничителя скорости до 85 км/ч и с 2009 года его увеличение до допустимой потом величины обременило бы российских перевозчиков дополнительными расходами, я отдал Федеральному ведомству по грузовым перевозкам указание с настоящего момента в ходе контролей не заявлять претензий в связи с регулировкой ограничителя скорости на величину 90 км/ч.

Принимая данное решение, я исхожу из того, что допустимая в Германии максимальная скорость для автопоездов, например, на автобане 80 км/ч, не будет превышаться. Вместе с тем - в порядке взаимности - необходимо обеспечить, что соответствующих претензий в отношении регулировки ограничителя скорости в Российской Федерации не будет предъявлено.

Ввиду различий организации контрольной службы в Германии (Федеральное ведомство по грузовым перевозкам, пограничная контрольная служба, полиция федеральных земель) невозможно, однако, исключить, что в отдельных случаях всё же будут предъявлены претензии, связанные с санкциями. В таких случаях будет целесообразным пользоваться возможностью подачи возражения против возможного постановления о наложении штрафа.

С дружеским приветом

по поручению

п.п. д-р Роберт Кюнер

• Оригинал документа на немецком языке

АСМАП